Dôvody úniku ventilov a roztokov

1. Únik spôsobený pádom Záverečná časť
Dôvody:

1. Zlá prevádzka spôsobuje zaseknutie záverečnej časti alebo prekročenie hornej časti Mŕtve centrum, škodlivé alebo prelomenie spojenia.
2. Pripojenie k záverečnej časti nie je bezpečné, čo vedie k uvoľneniu a spadnúť.
3. Vybrané pripojené materiály sú nevhodné a nemôžu odoláva korózii stredného alebo mechanického opotrebenia.

Metódy údržby:

1. Prevádzkujte správne: Pri zatváraní nepoužívajte nadmernú silu ventil a pri otváraní nepresahujte horné mŕtve centrum. Po úplne Otvorenie ventilu by sa ručné koleso malo mierne otočiť dozadu.
2. Uistite sa, že záverečná časť je bezpečne spojená s ventilom STEM a poskytujte anti-l.
3. Upevňovacie prvky používané na pripojenie záverečnej časti a stonky ventilu by mal odolať korózii médiom a mať primeranú mechanickú pevnosť a odolnosť proti opotrebeniu.

2. Únik tesniaceho povrchu
Dôvody:

1. Tesniaca plocha nie je rovnomerne uzemnená a bráni Tvorba tesniacej čiary.
2. Spojenie medzi stonkou ventilu a záverečnou časťou je Nesprávne zarovnané, alebo pri spojení je opotrebovanie.
3. Stonka ventilu je ohnutá alebo nesprávne zostavená, čo spôsobuje zatváracia časť, ktorá sa má skresliť alebo nesprávne zarovnať.
4. Vybraný tesniaci povrchový materiál nie je vhodný pre Pracovné podmienky.

Metódy údržby:

1. Správne vyberte materiál na tesnenie a typ na základe Pracovné podmienky.
2. Opatrne upravte a pracujte hladko.
3. Utiahnite skrutky rovnomerne a symetricky. Ak je to potrebné, použite a Kľúč krútiaceho momentu, aby sa zabezpečilo, že predbehnutá sila spĺňa požadované normy. Nepotiahajte skrutky príliš veľa alebo príliš málo. Príruba a závit Pripojenia by mali mať správne medzery v predpätí.
4. Tesnenie by malo byť správne vycentrované s rovnomerným tlakom. Tesnenia by sa nemali prekrývať alebo používať dvojité tesnenia.
5. Ak je statický tesniaci povrch korodovaný, poškodený alebo zle Spracované, opravy a brúsenie, vykonávanie farieb, aby sa zabezpečila spĺňa požadované normy.
6. Pri inštalácii tesnenia zabezpečte čistotu. Používajte petrolej na Vyčistite tesniaci povrch a zabezpečte, aby tesnenie nekleslo na zem.

3. Únik pri pripojení tesnenia
Dôvody:

1. Tesnený krúžok nie je pevne stlačený.
2. Tesnenie je privarené k telu, ale kvalita zvárania je chudobný.
3. Závity, skrutky alebo tlakové krúžky tesnenia voľný.
4. Tesnený krúžok bol korodovaný.

Metódy údržby:

1. Ak dôjde k úniku v lisovanom tesnení, naneste lepidlo a Pečať znova stlačte.
2. Zarovnajte tesniaci krúžok podľa štandardov zvárania. Ak Zvar sa nedá opraviť, odstrániť pôvodný zvar a prepracovať ho.
3. Odstráňte skrutky a tlakové krúžky na čistenie, vymeňte poškodené časti, brúsiť tesnenie a pripojovacie sedadlo, aby ste zaistili správne utesnenie a Znovu zostavte. Pre prísne skorodované diely opravte pomocou zvárania, lepenia alebo Ostatné metódy.
4. Ak je utesňovacia plocha tesniaceho krúžku korodovaná, použite brúsenie alebo lepidlo na jeho opravu. Ak sa nedá opraviť, vymeňte tesniaci krúžok.

4. Únik medzi telom ventilu a ventilom Pokryť
Dôvody:

1. Kvalita obsadenia komponentov liatiny je zlá a Telo ventilu a kryt majú defekty, ako sú pieskové otvory, voľná štruktúra, alebo inklúzia trosky.
2. Ventil je zamrznutý v chladnom počasí, čo vedie k trhlinám.
3. Zlé zváranie, s defektmi, ako je inklúzia trosky, neúplné zváranie, alebo stresové praskliny.
4. Liatinový ventil je poškodený po zasiahnutí ťažkým objekty.

Metódy údržby:

1. Vylepšiť kvalitu obsadenia a vykonávanie sily testu prísne Podľa predpisov pred inštaláciou.
2. Pre ventily používané pri teplotách pod 0 ° C vykonajte izoláciu alebo predhrievanie. Ventily, ktoré sú mimo prevádzky, by mali byť vyčerpané z akéhokoľvek nahromadená voda.
3. Zvárané ventilové telá a kryty by sa mali zvárať podľa príslušné zváracie normy, po ktorých nasleduje kontrola a testovanie sily.
4. Nedávajte na ventil ťažké predmety a vyhýbajte sa štrajku liatinové a nekovové ventily s kladivami. Ventily s veľkým priemerom Mali by byť podporované počas inštalácie.

WhatsApp: +8618967740566

E: sales02@gntvalve.com